Am 30.10.12 haben wir das Boot zum ersten Mal auf’s Trockenlager gebracht.
Leider habe ich keine Bilder vom Mastlegen machen können, da wir nur zu zweit waren, Martin und ich. Aber es hat im Großen und Ganzen recht ordentlich geklappt. Nachdem wir heraus bekommen haben, dass das Achterstaag zu lösen ist, damit man die Genua abmachen kann, ging der Rest doch flott.
Es wurden alle Staagen abgeschlagen und im Inneren verstaut. Die Fallen haben wir am Mast gelassen und in Plastiktüten eingepackt. Damit war der erste Teil fertig und ich konnte mit Uwe am nächsten Tag das Boot zu Kranen fahren.

Wir haben die Schleuse in Lemmer das erste Mal befahren und sind dann durch weitere drei Brücken bis zum vereinbarten Platz gefahren.
Die Jungs vom „Shipyard Lemmer“ haben dann die Arbeit übernommen. Das war alles sehr professionell und auch schnell und kompetent erledigt.

Danach haben wir die Nereus auf dem Gelände mit einer Plane abgedeckt, damit nich so viel Wasser ins Cockpit läuft und eine etwas besserer Schutz erreicht wird. Wir haben darauf geachtet, dass noch genug Luft ans Boot kommt. Das Winterfestmachen des Motors lasse ich vom „Shipyard Lemmer“ machen. Ich hätte es sonst im Trockendock machen müssen und das war mir dann doch zu viel Arbeit. Das nächste Mal mache ich das dann wohl selber.

Nun habe ich auch erstmals das Unterwasserschiff ausgiebig beurteilen können. Ich muss sagen, dass ich sehr zufrieden mit der Emka bin. Das Unterwasserschiff macht auf mich einen guten bis sehr guten Eindruck; anschleifen, Antifouling aufbringen und fertig. Hier ist sonst wirklich nur sehr wenig zu machen.
Etwas mehr muss ich mich mit dem Rest beschäftigen, Hier wird einiges an Polieren und Säubern notwendig werden. Besonders an der Scheuerleiste is was zu tun, aber alles Sachen die nicht besonders schlimm sind.

Das Oberschiff muss jetzt natürlich auch noch einmal gründlich geprüft werden. Hier sind einige Gelcoatarbeiten nötig, ehemalige Schraubenlöcher und Absplitterungen, aber alles nicht so wild.
Ich habe gesehen, dass das Fenster zur Kabine pflege und Reparatur bedarf, ich weiß allerdings noch nicht so genau wie das zu erledigen ist.

Es kommt also noch was Arbeit auf mich zu, aber ich denke dafür habe ich in den nächsten fünf Monaten noch etwas Zeit. Insgesamt rechne ich mit einem Arbeitsbedarf von vielleicht 12 -14 Manntagen. Wenn meine Söhne mal an drei Tagen mit anpacken dürfte der Rest schnell erledigt sein.

Also bis neulich

Mario